2021 싼타페 가격 단점 연비 프로모션(+캘리그래피), 스마트스트림 엔진 괜찮을까??

우리나라 대표 패밀리 SUV 더 뉴 싼타페를 자세히 알아보겠습니다.

 

가격, 디자인 등 뿐만 아니라 스마트스트림 이슈에 대해 간단히 다뤄보도록 하겠습니다.

 

싼타페는 2000년 1세대 모델을 출시를 시작으로 현재 4세대 싼타페 TM의 페이스리프트에 이르기 까지 약 20년 동안 꾸준히 사랑받은 패밀리카 입니다.

 

<싼타페 페이스리프트 외관>

디자인

싼타페 디자인은 페이스리프트를 통해 다소 기괴했던 전면부의 모습을 일부 개선했습니다.

 

헤드램프의 일부 디테일과 주간주행등의 디자인이 소폭 변경된 것인데요, 전기형 모델 보다 더 나아졌다는 평가가 많습니다.

 

후면부의 모습은 전기형 모델에서 양쪽 테일램프가 이어진 형태로 바뀌어 더욱 트렌디하고 와이드하게 연출했습니다.

<싼타페 캘리그래피 외관>

<싼타페 페이스리프트 전,후>

실내 인테리어는 큰 변화는 없습니다.

 

12.3인치 풀 LCD 클러스와 10.25인치 와이드 디스플레이 모니터를 통해 운전 중 직관적인 정보 전달과 조작의 편의성을 높였고,

 

센터 콘솔과 센터페시아에는 은은한 앰비언트 라이트가 채택되어 아늑한 분위기를 연출합니다.

<12.3인치 클러스터, 10.25인치 모니터>

<싼타페 페이스리프트 1열>

최상위 트림인 캘리그래피에는 퀼팅 나파 가죽 시트, 스웨이드 내장제가 적용되어 럭셔리한 실내 주행환경을 느낄 수 있습니다.

 

2열 공간은 역시 현대차라는 말이 나올 만큼 여유있는 실내 공간이 마련되어 패밀리카로 운용하기에 아주 적합한 차량입니다.

<싼타페 페이스리프트 레그룸>

편의사양

그리고 싼타페에는 다양한 편의사양이 제공되는데요.

 

스마트폰을 스마트키처럼 사용할 수 있는 디지털 키, 현대 카페이, 헤드업 디스플레이, 메모리 시트, 스마트폰 무선 충전 시스템, 시트 워크인, 원격 스마트 주차 보조 시스템 등이 탑재되었습니다.

 

<후측방모니터, 서라운드 뷰 모니터>

<스마트폰 무선 충전, HUD, 디지털 키>

주행보조

더뉴싼타페의 가장 큰 장점은 최첨단 주행보조 시스템 입니다.

 

가장 하위트림인 프리미엄 등급에서도 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 전방 차량 출발 알림 등이 기본 탑재 되었고,

 

정차 후 재출발을 지원하는 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 후측방 모니터, 안전 하차 보조 등 더욱 진보된 주행 안전 기술이 제공됩니다.

파워트레인

페이스리프트의 큰 변화는 파워트레인에 있습니다.

 

현대차의 차세대 파워트레인 스마트스트림 엔진이 탑재된 것인데요,

 

2.5 가솔린 터보 엔진을 장착하여 최고출력 281마력, 최대토크 43.0kg.m로 강력한 성능을 발휘합니다.

 

 

이렇듯 싼타페의 큰 차체에도 281마력의 고출력을 낼 수 있는 것은 스마트스트림 엔진의 역할이 크다고 할 수 있는데요.

 

DCT 미션과 함께 10.8km/L의 복합연비를 달성했습니다.

 

2.2 디젤 엔진은 최고출력 202마력, 14.2km/L의 효율적인 연비를 자랑합니다.

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그러나 박병일 자동차 명장에 따르면 현대차 스마트스트림 엔진은 결함이 발생할 수 밖에 없는 구조로 개발되었다고 주장하며 이슈가 되고 있습니다.

 

정확한 결론은 나지 않았지만 관련 동호회나 커뮤니티를 통해 불만의 목소리가 나오고 있는 만큼 현명한 결정이 필요하겠습니다.

 

같은 엔진, 다른차!*스마트스트림 엔진 차종 라인업

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가격

2021년 더뉴싼타페는 프리미엄-프리미엄 초이스-프레스티지-캘리그래피 4개 등급으로 구성되었으며, 가격은 2,975만원부터 3,838만원 입니다.

 

가솔린 모델 가격에 디젤 엔진 선택시 150만원, 사륜구동 HTRAC 선택시 230만원의 추가 비용이 발생합니다.

 

가솔린 풀옵션 가격은 약 4,200만원 입니다.

 

 

더뉴싼타페 신차 가격표

2021 싼타페 신차 가격표.pdf

1.10MB

 

 

단점

싼타페 페이스리프트 모델의 단점은 계속 화제가 되고 있는 스마트스트림 엔진이 아닐까 생각합니다.

 

아무리 최신 기술이 적용 되었다고 해도 자동차의 심장인 엔진에 결함 가능성이 제기된다는 것 자체가 조금 아쉽게 느껴지기도 합니다.

 

 

뿐만 아니라 싼타페, 쏘렌토와 같은 패밀리카에 상대적으로 큰 배기량의 가솔린 엔진 탑재가 시기상조라는 목소리도 많은데요.

 

여러가지 이유로 현재 더 뉴 싼타페의 판매량은 디젤이 압도적으로 많습니다.

 

싼타페 가솔린 모델을 고려한다면 동호회를 통해 실제 오너의 후기를 확인하고 구매 하는 것을 추천드립니다.