안녕하세요, 블로그 에디터입니다. 이번 포스트는 기아의 준중형 세단 더 뉴 K3 2024년형 모델의 단점과 가격 그리고 달라진 점들은 어떤 것들이 있는지 정리했습니다. 관심있는 분들께 도움 되는 글이길 바라면서 글 시작하겠습니다.
2024 더 뉴 K3 소개
2012년부터 포르테의 후속 모델로 등장해 현재 2세대 모델이 판매 중입니다. 현대 아반떼와 파워트레인과 플랫폼을 공유하는 차량으로 형제 차량으로 불리기도 하는데요. 합리적인 가격과 세련된 디자인으로 가성비 좋은 차량으로 알려져 있습니다.
특히 2세대 페이스리프트 모델부터 첨단 ADAS(주행보조) 시스템이 대폭 넓게 적용되면서 준중형 세단에도 편리한 주행을 할 수 있게 되었습니다.
한편, 최근 기아는 2024년부터 K3를 단종 소식을 알렸습니다.
업계에서는 CN7 아반떼의 압도적인 판매량이 K3의 단종을 앞당겼다는 평가를 받는데요. 실제로 판매량은 약 40%, 생산량은 약 28% 가량 줄었다고 합니다. 결과적으로 국산 준중형 시장의 라이벌 구도는 현대 아반떼의 완승으로 끝나는 분위기입니다.
다시 말해, 기아는 2024년형 모델을 마지막으로 단종하고, 새로운 전동화 모델로 뒤를 이을 것으로 보입니다.
2024 K3 달라진 점
2024 더 뉴 K3의 트림 구성은 기존 연식 모델과 같습니다. 트렌디, 프레스티지, 시그니처 세 가지 트림으로 운영하는데 기존 상위 트림의 핵심 사양을 한 단계 낮춰 기본화 시키며 상품성을 개선한 것이 특징입니다.
각 트림별 달라진 점은 다음과 같습니다.
2024 K3
1. 트렌디 (1825만원)
샤크핀 안테나, 8인치 디스플레이 오디오가 기본 사양으로 탑재됩니다.
8인치 디스플레이 오디오는 MP3, 오디오, 블루투스, 후방 모니터, 폰 프로젝션 기능을 지원합니다. 모니터를 통해 안드로이드 오토, 애플 카플레이를 유선으로 연결하여 사용할 수 있어 운전자 편의성을 강화했습니다.
차량 가격은 1,765만원에서 1,825만원으로 60만원 인상되었습니다.
2. 프레스티지 (2151만원)
기존 후방 모니터가 주행 중 후방 뷰로 업그레이드 되었고, 8인치 디스플레이 오디오가 10.25인치 내비게이션으로 적용되면서 상품성을 대폭 개선했습니다.
주행 중 후방 뷰는 후방 모니터의 기능을 포함하고, 주행 중에 차량 속도와 상관없이 후방 영상을 모니터로 확인할 수 있습니다.
특히 10.25인치 내비게이션은 기아 커넥트, 폰 프로젝션, 기아 카페이 기능이 포함되어 사용자의 편리한 운전 경험을 제공하고, 내비게이션 무선 업데이트까지 지원합니다.
- 기아 커넥트 - 원격 제어 서비스, 카카오AI 음성 인식 차량 제어 서비스, 안전 보안 서비스
- 폰 프로젝션 - 애플 카플레이, 구글 안드로이드 오토 외 음성/영상/내비게이션을 통해 스마트폰의 주요 기능과 연결
- 기아 카페이 - 내비게이션을 통해 주유, 주차 요금 결제
차량 가격은 2,087만원에서 2,151만원으로 64만원 인상되었습니다.
3. 시그니처 (2507만원)
기본 4.2인치 컬러 클러스터에서 10.25인치 컬러 TFT LCD 슈퍼비전 클러스터를 기본화 했습니다.
10.25인치 슈퍼비전 클러스터는 세련된 그래픽이 적용된 대화면 디스플레이를 통해 차량 및 주행 정보 그리고 멀티미디어 정보를 다양한 테마와 함께 제공합니다. 더 나은 시인성을 제공하고, 운전자가 커스터마이징하여 필요한 기능을 표시할 수 있습니다.
차량 가격은 2,745만원에서 2,784만원으로 39만원 인상되었습니다.
2024 K3 GT
4. 시그니처 (2,784만원)
K3 GT는 시그니처 단일 트림으로 판매하는데요. 이 역시 세단형 K3 시그니처와 마찬가지로 4.2인치 디지털 클러스터가 10.25인치 슈퍼비전 클러스터로 업그레이드 했습니다.
차량 가격은 2,745만원에서 2,784만원으로 39만원 인상되었습니다.
2024 더 뉴 K3 가격표 바로보기
2024 K3 단점
2024 K3 치명적인 단점은 존재하지 않습니다. 이미 수 차례 부분변경과 연식 변경을 통해 많이 다듬어졌기 때문인데요. 그럼에도 아쉬운 점은 아래와 같습니다.
중간 트림 프레스티지와 상위 트림 시그니처의 가격 차이가 약 350만원 정도인데요. 이 중간을 채울 수 있는 가성비 트림이 있었다면 하는 아쉬움이 남습니다. 합리적인 가격이라는 장점이 강점이 되는 준중형 세단인만큼 조금 더 접근성 좋은 상품성과 가격 책정을 했다면 더 좋았을 것 같습니다.
아울러 사실상 기아 K3의 마지막 모델로 신차 효과를 크게 보지 못한다는 점 그리고 중고차 시장에서의 가치 감가를 단점으로 꼽을 수 있습니다.
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